«В августе 1944 года наша часть находилась в Монголии в местечке Тамцак-Булак. Поздно вечером я вышел из казармы. Надвигалась гроза. Черная туча закрыла полнеба. Вдали сверкали молнии. Тишина стояла необыкновенная – все, казалось, замерло. Вдруг мое внимание привлекло проволочное ограждение метрах в десяти от меня. Все верхние ряды проволоки светились каким-то неестественно бледным и спокойным огнем. Особенно длинные языки пламени были на остриях колючей проволоки».
А. Иванов. г. Петропавловск.
«В июле 1960 года я участвовал в перегоне теплохода «Двина» из порта Провидение в порт Находка. Между мысом Олюторским и Командорскими островами стал свидетелем странного, таинственного явления природы. Когда в два часа ночи я заступил на вахту, небо было покрыто черно-фиолетовыми облаками. Мы шли на буксире у парохода «Пугачев». Минут через 30 я вдруг увидел, что контуры его мачт, вант и надстройки стали как-то неестественно четко видны. Еще через несколько минут на всех выступающих частях судна появилось свечение, а на клотикахмачт возникли как бы светящиеся кисточки. Вскоре вся поверхность судна по ребрам надстройки, фальшборту, вантам и острые углы всех предметов покрылись светящейся голубоватой бахромой. Особых звуков и запахов я не заметил. «Пугачев» наблюдался, как сплошное светящееся пятно. Все это длилось часа два с половиной».
В. Алексеев, Приморский край.
